يکشنبه ۰۹ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
روایتی از حضور رنو در ایران؛
حضور برندهای خارجی در بازار داخلی با توجه به اینکه بازار رقابتی مهمترین خلأ صنعت خودرو در چند دهه گذشته است می‌تواند دستاورد‌های قابل قبولی برای کشور داشته باشد هرچند که این موضوع نافی عملکرد قابل قبول خودروسازان در یک سال گذشته نیست، اما برای بهبود وضعیت صنعت مادر کشور باید اقدامات دیگری انجام داد اقداماتی که هرگز نباید با کارشکنی و رویاپردازی همراه باشد.
کد خبر: ۳۵۱۶۹۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۰۱
یادداشت حسن کریمی‌سنجری؛
در ایران به سبب چربش سیاست بر اقتصاد مخصوصاً در امر جذب سرمایه‌گذاری خارجی و مشارکت در تولید با شرکای غیرایرانی، شرکت‌های صاحب برند کمتر فرصت یافته‌اند به سرمایه‌گذاری در ایران فکر کنند و در مقاطعی از تاریخ هم که شرایط برای جذب سرمایه خارجی در ایران فراهم بوده به دلیل بیم از آینده رفتاری جریانات سیاسی دولت‌های آتی، این شرکت‌ها کمتر تمایل به حضور و نقش‌آفرینی در صنعت و بازار ایران مخصوصاً به صورت پایدار داشته‌اند.
کد خبر: ۱۷۱۴۰۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۰۴
نگاهی به حضور برندهای اروپایی در ایران؛
جدای از حضور محصولات وارداتی کشورهای اروپایی در بازار خودرو کشورمان، گرچه خودروسازان قاره سبز در شکل گیری و پیشرفت صنعت خودروسازی ایران تاثیر گذار بوده اند، اما بررسی تاریخچه حضور آنها در صنعت خودروسازی کشورمان نشان از رفیق نیمه راه بودن آنها دارد چرا که همواره در شرایط سخت، فرار را به قرار ترجیح داده اند.
کد خبر: ۱۴۷۶۲۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۵/۱۹
یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس فاش کرد؛
عضو کیمسیون صنایع و معادن مجلس گفت: خودروسازان ایرانی طرف قرارداد با خودروسازان فرانسوی، برخی خصولتی‌ها و برخی مدیران دولتی فرصت‌طلب خودرویی داخلی، مثلث شومی را تشکیل داده‌اند تا رنو مجبور به خروج از ایران شود.
کد خبر: ۱۳۵۳۲۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۳/۲۸
دوربرگردان فرانسوی‌ها؛
در سال 95، پس از آنکه توافق برجام به امضای ایران و کشورهای 1+5 رسید و بخشی از تحریم‌ها لغو شد، شرایطی به وجود آمد تا هیات‌های بلندپایه‌ای از خودروسازان خارجی، به‌ویژه شرکت‌های فرانسوی از جمله پژو و رنو، بیش از هر خودروساز دیگری به سرمایه‌گذاری از نوع مشترک و ۵۰ درصدی در ایران تمایل نشان دهند، چراکه ایران در طول دهه 80 یکی از بزرگ‌ترین بازارهای تولید خودروهای فرانسوی بود و حدود 40 درصد خودروهای تولید ایران، تحت برندهای فرانسوی مثل پژو، رنو، سیتروئن تا قبل از شروع تحریم‌ها تولید می‌شد.
کد خبر: ۱۳۲۷۷۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۳/۱۶
خلف وعده فرانسوی‌ها تکرار می‌شود؟
یک مقام مطلع در صنعت خودرو با بیان اینکه تحلیل رفتار رنو در مورد قرارداد جدید خود با ایران به مواضع جدید آمریکا ارتباط دارد، گفت: شاید با وضع تحریم‌های جدید آمریکا رفتار رنو با ایران تغییر کند.
کد خبر: ۸۴۹۹۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۷/۱۷
نمایشگاه خودرو پاریس 2016؛
سازمان گسترش و نوسازی ایران(ایدرو) و شرکت رنو فرانسه در دومین روز از نمایشگاه خودرو پاریس، توافق نامه همکاری امضا کردند.
کد خبر: ۳۱۰۴۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۰۷/۱۰
حضور خودروسازان خارجي در پسا برجام؛
در مورد حضور سرمایه‌گذاران خارجی در ایران انتقادهای متعددی مطرح می‌شود و همواره عنوان می‌کنند که برجام تأثیری بر حوزه صنعت نداشت ولی مذاکره‌کنندگان چنین دیدگاهی ندارند و معتقدند از وقتی برجام حاصل شد، طرف‌های خارجی حاضر شدند پای میز گفت‌وگو بنشینند. لذا صنعت خودرو یکی از حوزه‌هایی بود که لغو تحریم‌ها توانست بر آن بیشترین تأثیر مثبت را بگذارد.
کد خبر: ۲۴۶۱۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۰۵/۱۹